A Rzeczpospolita napilap szerint a lengyel hadiipar erőteljesen rákészült a védelmi kihívásokra – az ország arra a következtetésre jutott, hogy nem kifizetődő külföldi gyárak polcai előtt sorbaállni, és érdemes a lehető legtöbbet belföldön megtermelni. A lap összeállításából kiderül, átállás történik és a hadiipar igencsak fontos szegmens lesz a jövőben.

A lap beszámol arról, hogy a radomi székhelyű Lucznik gyár két éven belül évi 100 000 gépkarabélyt akar legyártani: „egy ilyen bejelentés még az ukrajnai háború előtt is úgy hangzott volna, mint egy sci-fi, ma azonban már látható befektetésekkel, és technológiai fejlesztésekkel van alátámasztva”. Új gépsorokat állítottak üzembe, és új gyáregységeket létesítenek. Az új radomi fegyvergyár két év alatt csaknem megháromszorozni akarja a termelést.

A Huta Stalowa Wola nehéz tüzérségi berendezések, a Krab nagy hatótávolságú önjáró lövegek és a Rak önjáró aknavetők gyártója hamarosan gyalogsági harcjárművek és páncélozott járművek beszállítója is lesz. Közvetlenül az ukrajnai háború előtt több tízmillió zloty értékű technológiai korszerűsítést hajtott végre. Ma ezek a beruházások már elégtelennek bizonyulnak. A Rzeczpospolita idézi a  Jan Szwedót, a vállalat vezérigazgatóját: "Két évet kaptunk arra, hogy megduplázzuk termelést. Ezért egy kínai befektetőtől megvásároltunk egy hatalmas csarnokot, amely egykor a Hutához tartozott, és átvettük az ott dolgozókat. Új földterületet is előkészítettek, és a beruházásokat több százmillió zlotyra becsülik" - mondja Szwedo.

Az idővel való versenyfutás a tengerparton is folytatódik: a Remontowa Shipbuilding és a PGZ hadihajógyár szintén nagyarányú az infrastrukturális beruházásokat eszközölnek. Ezek a hajógyártó létesítmények fogják a fő terhet vállalni a három „Miecznik” (Kardhal) osztályú új generációs multifunkciós fregatt építésében 15 milliárd zloty értékben. Az elemzők azt várják, ez megállítja a lengyel haditengerészet hosszú agóniáját.

A múlt évtized közepén a csődtől megmenekült, és eddig elektromos buszok gyártásában szerencsét próbáló, magyar utakon is ismert Sanok-i Autosan is ráfordult a hadiiparra: a sanoki vállalat megkezdte a Waran - a legújabb többcélú, nagy mobilitású páncélozott jármű gyártását, amelyre parancsnoki jármű, közeli tüzérségi felderítő, valamint univerzális harctéri szállítóplatform szerepkörben van szükség.

A beruházási lendületben a bydgoszczi székhelyű Nitro-Chem, Európa legnagyobb és a világ egyik vezető TNT-gyártója, a hazai hadiipar exportvezetője sem marad le: a tüzérségi lőszerek kidolgozására (robbanóanyaggal való feltöltésére) szolgáló, teljesen automatizált berendezés beindításának köszönhetően a "robbanóanyagot" gyártó vállalat termelési kapacitása ezen a területen hamarosan megsokszorozódik. „Ma három műszakban, napi 24 órában készítjük a TNT-t" – nyilatkozta a lapnak Dominik Sawicki, a Nitro-Chem vezérigazgatója.

Borítókép: PickPic