Budapesttől 15 kilométerre, Solymár közelében található egy brit katonai temető és emlékhely, ahol egy fő kivételével 212 olyan szövetséges repülős alussza örök álmát, akik a II. világháború során a Királyi Légierő, vagyis a Royal Air Force (a továbbiakban: RAF) kötelekében harcoltak és Magyarország felett lelték halálukat. 128 angol mellett 6 kanadai, 13 ausztrál, 6 új-zélandi, 1 francia, 20 dél-afrikai, valamint 37 lengyel hőst helyeztek itt végső nyugalomra. Halottak napja alkalmából úgy gondoltuk érdemes lenne utána járnunk és prezentálnunk, hogy hogyan is került ide a 37 lengyel katona.
Lengyelország 1939-es veresége után a lengyel légierő, vagyis a Siły Powietrzne (a továbbiakban: SP) tagjai közül sokan csatlakoztak a brit légierőhöz, hogy folytassák a harcot a németek ellen. A hivatalos adatok szerint 1940 és 1947 között összesen 17 137 lengyel származású katona teljesített különböző beosztásokban szolgálatot a RAF kötelékében. Többnyire külön egységeket állítottak fel belőlük. 1944-ben például a magyarországi célpontokat is támadó 205. Bomber Group (Bombázó Csoport, a továbbiakban BG) alárendeltségébe három olyan egység is tartozott, mely lengyelekből állt, nevesen: a 138. és a 170. Squadron (Repülőszázad), valamint az 1586. Polish Special Duties Flight (Lengyel Különleges Műveleti Század).
A varsói felkelés 1944. augusztus 1-jei kitörése után a nyugati szövetségesek úgy döntöttek, hogy légi úton fegyvert, lőszert és egyéb katonai felszerelést fognak szállítani a felkelőknek, ily módon támogatva őket a német erők elleni harcban. A feladat végrehajtására brit részről a már említett és éppen akkor Olaszországban állomásozó 205. BG kapott utasítást. Az egység parancsnoka, James Thom Durrant vezérőrnagy a 334. Special Operations Wing két Squadronjával (334. Különleges Műveleti Osztály) és 1586. századával kezdte meg az akciót, majd később még a 205. BG további három Squadronját vonta be a műveletbe.
A mi szempontunkból releváns 1586. alakulat ekkor 10 db. Halifax és B-24 Liberator típusú szállítási feladatokra is alkalmas bombázógéppel volt felszerelve. E formációt 1943-ban azzal a céllal állították fel, hogy partizánoknak szállítson ellátmányt, illetve ügynököket dobjon le a németek által megszállt területekre. Az egység tagjai javarészt a legendás 301. Squadron és más, korábban a légi harcokban már bizonyított alakulat veteránnak számító katonáiból kerültek ki, parancsnokuk pedig a varsói akció idején Eugeniusz Arciuszkiewicz őrnagy volt.
Korántsem volt egyszerű Olaszországból Varsóba eljuttatni a felkelőknek szánt eszközöket. A 205. BG bombázógépeinek több mint 2 600 kilométert kellett repülnie oda-vissza éjszaka, javarészt ellenséges terület (pontosabban: Horvátország, Magyarország, Szlovákia és a Német Birodalom) felett, nehéz rakománnyal, ráadásul vadászgépkíséret nélkül. Útjuk során több német éjjeli vadászegységgel (pl.: a 6. Nachtjagdgeschwader III. Gruppéjének 8. Staffeljével) és számos (köztük magyar) légvédelmi üteggel kellett számolniuk.
Az 1586. század bombázói közül már a varsói légifolyó megnyílása előtt le is lőttek egyet Magyarország felett. 1944. augusztus 2-án az egység hat Halifax Mk II srs. 1A típusú bombázója éppen visszatérőben volt az olaszországi állomáshelyére, miután Zurawka mellett található ledobási övezetben 9 tartályt és 12 csomagot dobott le a lengyel Honi Hadsereg számára, amikor Magyarország felett, Szentes közelében a kötelék JP-283-G lajstromszámú gépét vagy egy német éjjeli vadász vagy a magyar légvédelem leszedte. A gép személyzetének 5 tagja ejtőernyővel kiugrott a járműből, viszont a bombázótiszt, Jan Lewandowski tiszthelyettes, valamint a fedélzeti mérnök, Paweł Szejnowski törzsőrmester hősi halált haltak.
Ilyen előzmények után indult 1944. augusztus 4-én az 1586. század első hét gépe Varsó felé és sikeresen el is juttatták szállítmányukat a felkelőknek. Ezután folyamatosan indultak a transzportok egészen szeptember 22-ig. A küldetésben az 1586. század összesen 19 éjszaka 83 géppel vett részt. Pataky Iván, Rozsos László és Sárhidai Gyula kutatásai szerint (melyek a RAF jelentésein alapulnak) a 205. BG-ből az akció során 56 Halifax és B-24 Liberator bombázógép, valamint 402 repülőszemélyzet került veszteséglistára – elsősorban a német éjszakai vadászok támadásai következtében. Ebből 11 gép és 59 hajózószemélyzet tartozott az 1586. század kötelékébe, melyek közül 5 gép és 35 fő Magyarország felett zuhant le.
1944. augusztus 26-án este a JD-362-L és a JN-895-B lajstromszámú Halifax Mk II srs. 1A bombázókat kapták el Bácsbokod és Lajosmizse felett a német éjjeli vadászok, majd szeptember 1-jén Jászfényszarunál a JP-180-V, szeptember 11-én Ruzsánál pedig a JP-288-G jelzésű Halifaxot érte utol a végzete. Az utolsó lengyel bombázót, a KH-101-R jellel repülő B-24J-45-CF Liberator Mk VI-ost, ami a varsói szállítások során Magyarország légterében veszteséglistára került, 1944. szeptember 13-án szedték le a németek Madaras közelében. A lengyel hősöket első körben elesésük helyén temették el.
A háború után azonban a győztes hatalmak úgy döntöttek, hogy az idegen földön elesett katonáikat közös sírkertekbe helyezik. Éppen ezért 1946 végén a magyar Honvédelmi Minisztérium megbízottjai vásároltak egy katasztrális holdnyi földterületet Solymár községtől (pontosabban Majtényi (Milbich) János akkori községi bíró földjéből), majd a briteknek ajándékozták az ingatlant, hogy ott sírkertet létesítsenek. Miért pont Solymárra esett a választás? A Pataky-Rozsos-Sárhidai-féle közlés szerint már 1944 nyarán létesítettek ott egy temetőt 29, a környéken hősi halált halt brit repülős számára. Ezután vidékről, a Balaton és a Duna mellől felhozták az 1944 májusában és júniusában lelőtt gépek személyzetének földi maradványait és ide helyezték őket, ami látható abból, hogy utólag 10-esre egészítették ki a megkezdett sorokat.
A Brit Birodalom Háborús Sírok Bizottsága (Commonwealth War Graves Commission) 1947 elején kezdte el a sírkert kibővítését. Sorra exhumáltatták és szállíttatták oda a Magyarország területén felkutatott, a brit nemzetközösséghez tartozó vagy brit alárendeltségben harcolva hősi halált halt katonákat. Így került oda a 37 lengyel repülős is. A temető ünnepélyes felavatására 1947. május 2-án került sor. Az ünnepségen többek között részt vett Tildy Zoltán köztársasági elnök és Nagy Ferenc miniszterelnök is.
A 3000 m2-es temető négy, szimmetrikusan elhelyezkedő parcellából áll, valamennyi sír fölé többé-kevésbé egységesen kialakított síremlék került, melyekre az ott nyugvó áldozat neve, kora, rangja és nemzetisége lett felvésve. Mind a négy parcellában találhatók lengyel sírok.
A 37 ott nyugvó lengyel katonáról a következő adatokat sikerült összegyűjtenünk elsősorban a Légi háború Magyarország felett című tanulmány, valamint a Niebieska eskadra és a Personal of the Polish Air Force in Great Britain 1940-1947 weboldalak, illetve számos más forrás felhasználásával.
|
Név és szolgálati szám |
Rendfokozat 1. a RAF-nál 2. az SP-nél |
Beosztás |
Repülőgép |
Születés helye, ideje |
Hősi halál ideje |
Kitüntetések |
Sírhely |
|
|
Jan Lewandowski 784040 |
1. warrant officer (nincs magyar megfelelője, a zászlós és az alhadnagy közötti rendfokozat)) |
bombázótiszt |
Halifax Mk II srs. 1A (JP-283-G) |
Rembielin 1920.03.27. |
Szentes 1944.08.02. |
5. osztályú Virtuti Militari Érdemrend (1x), Vitézségi Kereszt (4x), Légi Érem (2x) |
2. blokk B sor 7. sír |
|
|
Paweł Szejnowski 784470 |
1. sergeant (törzsőrmester) 2. plutonowy (szakaszvezető) |
fedélzeti mérnök |
Halifax Mk II srs. 1A (JP-283-G) |
Tarnowskie Góry 1912.12.16. |
Szentes 1944.08.02. |
Vitézségi Kereszt (1x), Légi Érem (2x) |
2. blokk B sor 6. sír |
|
|
Włodzimierz A. Augustyn 704100 |
1. sergeant (törzsőrmester) 2. kapral (tizedes) |
navigátor |
Halifax Mk II srs. 1A (JN-895-B) |
Płock 1921.08.19. |
Lajosmizse 1944.08.26. |
Légi Érem (1x) |
4. blokk D sor 2-7. sír |
|
|
Jan Kantowski 703048 |
1. sergeant (törzsőrmester) 2. kapral (tizedes) |
bombázótiszt |
Halifax Mk II srs. 1A (JN-895-B) |
Katarzynki 1920.09.26. |
Lajosmizse 1944.08.26.. |
Légi Érem (1x) |
4. blokk D sor 1. sír |
|
|
Bronisław Klosowski 705642 |
1. sergeant (törzsőrmester) 2. kapral (tizedes) |
lövész |
Halifax Mk II srs. 1A (JN-895-B) |
Białystok 1913.04.01. |
Lajosmizse 1944.08.26. |
Légi Érem (1x) |
4. blokk D sor 2-7. sír |
|
|
R. Majewski 705448 |
1. sergeant (törzsőrmester) 2. plutonowy (szakaszvezető) |
lövész |
Halifax Mk II srs. 1A (JN-895-B) |
Stara Wieś 1917.06.10. |
Lajosmizse 1944.08.26. |
Légi Érem (1x) |
4. blokk D sor 2-7. sír |
|
|
Alfred Jan Szmigielski 794035 |
1. sergeant (törzsőrmester) 2. kapral (tizedes) |
fedélzeti mérnök |
Halifax Mk II srs. 1A (JN-895-B) |
Łódź 1916.03.21. |
Lajosmizse 1944.08.26. |
Légi Érem (2x) |
4. blokk D sor 2-7. sír |
|
|
Ludwik Wantulok 705049 |
1. sergeant (törzsőrmester) 2. kapral (tizedes) |
rádiós |
Halifax Mk II srs. 1A (JN-895-B) |
Leszna Dolna 1922.08.30. |
Lajosmizse 1944.08.26. |
Légi Érem (1x) |
4. blokk D sor 2-7. sír |
|
|
Józef Henryk Woroch 794986 |
1. flight sergeant (főtörzsőrmester) 2. plutonowy (szakaszvezető) |
pilóta |
Halifax Mk II srs. 1A (JN-895-B) |
Bremen 1917.05.28. |
Lajosmizse 1944.08.26. |
Légi Érem (1x) |
4. blokk D sor 2-7. sír |
|
|
Edward Jodis 705008 |
1. flight sergeant (főtörzsőrmester) 2. plutonowy (szakaszvezető |
lövész |
Halifax Mk II srs. 1A (JD-362-L) |
Słonim 1921.06.08. |
Bácsbokod, Schäffer-tanya 1944.08.26. |
Légi Érem (1x) |
4. blokk B sor 1-7. sír |
|
|
Stefan Gabriel Kleniewski P-2578 / 703853 |
1. pilot officer (hadnagy) 2. podporucznik (alhadnagy) |
navigátor |
Halifax Mk II srs. 1A (JD-362-L) |
Cywkowce 1912.10.01. |
Bácsbokod, Schäffer-tanya 1944.08.26. |
Vitézségi Kereszt (1x), Légi Érem (1x) |
4. blokk B sor 1-7. sír |
|
|
Tadeusz Ogrodnik 705552 |
1. flight sergeant (főtörzsőrmester) 2. kapral (tizedes) |
lövész |
Halifax Mk II srs. 1A (JD-362-L) |
Lwów 1917.11.11. |
Bácsbokod, Schäffer-tanya 1944.08.26. |
- |
4. blokk B sor 1-7. sír |
|
|
Jan Radwan-Kużelewski 782669 |
1. warrant officer (nincs magyar megfelelője, a zászlós és az alhadnagy közötti rendfokozat) 2. kapral (tizedes) |
pilóta |
Halifax Mk II srs. 1A (JD-362-L) |
Newark 1919.04.20. |
Bácsbokod, Schäffer-tanya 1944.08.26. |
Légi Érem (2x) |
4. blokk B sor 1-7. sír |
|
|
Kazimierz S. Sorówka P-2245 / 703838 |
|
bombázótiszt |
Halifax Mk II srs. 1A (JD-362-L) |
Stryj 1919.01.28. |
Bácsbokod, Schäffer-tanya 1944.08.26. |
Légi Érem (1x) |
4. blokk B sor 1-7. sír |
|
|
Karol Wałaszek 705052 |
1. sergeant (törzsőrmester) 2. kapral (tizedes) |
rádiós |
Halifax Mk II srs. 1A (JD-362-L) |
Sułkowszczyzna 1923.10.09. |
Bácsbokod, Schäffer-tanya 1944.08.26. |
Légi Érem (1x) |
4. blokk B sor 1-7. sír |
|
|
Leon Zygmunt Witkowski 784799 |
1. sergeant (törzsőrmester) 2. sierżant (őrmester) |
fedélzeti mérnök |
Halifax Mk II srs. 1A (JD-362-L) |
Gorzany 1915.02.08. |
Bácsbokod, Schäffer-tanya 1944.08.26. |
Bronz Érdemkereszt (1x), Légi Érem (2x) |
4. blokk B sor 1-7. sír |
|
|
Tadeusz Kazimierz Banasik 784923 |
1. flight sergeant (főtörzsőrmester) 2. sierżant (őrmester) |
fedélzeti mérnök |
Halifax Mk II srs. 1A (JP-180-V) |
Chlewiska 1919.01.26. |
Jászfényszaru 1944.09.01. |
Vitézségi Kereszt (3x), Légi Érem (2x) |
1. blokk B sor 10. sír |
|
|
Michał Rudolf Baworowski P-2254 / 794602 |
1. pilot officer (hadnagy) 2. podporucznik (alhadnagy) |
navigátor |
Halifax Mk II srs. 1A (JP-180-V) |
Bécs 1916.10.01. |
Jászfényszaru 1944.09.01. |
Légi Érem (2x) |
1. blokk B sor 10. sír |
|
|
Wawrzyniec Błażejewski 794417 |
1. flight sergeant (főtörzsőrmester) 2. kapral (tizedes) |
bombázótiszt |
Halifax Mk II srs. 1A (JP-180-V) |
Rosicz 1916.05.04. |
Jászfényszaru 1944.09.01. |
Légi Érem (2x) |
1. blokk B sor 10. sír |
|
|
Mieczysław Lojas 704129 |
1. sergeant (törzsőrmester) 2. kapral (tizedes) |
rádiós |
Halifax Mk II srs. 1A (JP-180-V) |
Borzow 1924.01.10. |
Jászfényszaru 1944.09.01. |
Légi Érem (1x) |
1. blokk B sor 10. sír |
|
|
Stanisław Paetz 784696 |
1. flight sergeant (főtörzsőrmester) 2. kapral (tizedes) |
lövész |
Halifax Mk II srs. 1A (JP-180-V) |
Dębiec 1916.04.28. |
Jászfényszaru 1944.09.01. |
Légi Érem (2x) |
1. blokk B sor 10. sír |
|
|
Ernest Polaczek 780504 |
1. flight sergeant (főtörzsőrmester) 2. plutonowy (szakaszvezető) |
lövész |
Halifax Mk II srs. 1A (JP-180-V) |
Gogolin 1919.09.21. |
Jászfényszaru 1944.09.01. |
Légi Érem (2x) |
1. blokk B sor 10. sír |
|
|
Mieczysław Walczyk 792242 |
1. flight sergeant (főtörzsőrmester) 2. plutonowy (szakaszvezető) |
pilóta |
Halifax Mk II srs. 1A (JP-180-V) |
Rybitwy 1921.03.09. |
Jászfényszaru 1944.09.01. |
Vitézségi Kereszt (3x), Légi Érem (2x) |
1. blokk B sor 10. sír |
|
|
Zbigniew Jerzy Kozłowski P-2489 / 794327 |
1. pilot officer (hadnagy) 2. podporucznik (alhadnagy) |
bombázótiszt |
Halifax Mk II srs. 1A (JP-288-G) |
- 1916.02.20. |
Ruzsa 1944.09.11. |
Vitézségi Kereszt (1x), Légi Érem (2x) |
1. blokk B sor 1-2. sír |
|
|
Tadeusz Lach P-2630 / 703855 |
1. pilot officer (hadnagy) 2. podporucznik (másodtiszt) |
navigátor |
Halifax Mk II srs. 1A (JP-288-G) |
Dylągowa 1916.03.28. |
Ruzsa 1944.09.11. |
Vitézségi Kereszt (1x), Légi Érem (1x) |
1. blokk B sor 1-2. sír |
|
|
Włodzimierz Sergiusz Fedzinski 793958 |
1. flight sergeant (főtörzsőrmester) 2. plutonowy (szakaszvezető) |
pilóta |
Halifax Mk II srs. 1A (JP 288-G) |
Husaków 1924.05.24. |
Ruzsa 1944.09.11. |
Légi Érem (2x) |
1. blokk B sor 3. sír |
|
|
Franciszek A. Dziaduła 705431 |
1. sergeant (törzsőrmester) 2. kapral (tizedes) |
lövész |
Halifax Mk II srs. 1A (JP-288-G) |
Łętowice 1912.02.02. |
Ruzsa 1944.09.11. |
Légi Érem (2x) |
1. blokk B sor 4-7. sír |
|
|
Stanisław Józef Mucha 792740 |
1. sergeant (törzsőrmester) 2. sierżant (őrmester) |
fedélzeti mérnök |
Halifax Mk II srs. 1A (JP-288-G) |
Gosławice 1912.12.24. |
Ruzsa 1944.09.11. |
Légi Érem (2x) |
1. blokk B sor 47. sír? |
|
|
Witold Paździor 703538 |
1. sergeant (törzsőrmester) 2. plutonowy (szakaszvezető) |
rádiós |
Halifax Mk II srs. 1A (JP-288-G) |
Warszawa 1912.02.28. |
Ruzsa 1944.09.11. |
Vitézségi Kereszt (1x), Légi Érem (1x) |
1. blokk B sor 4-7. sír |
|
|
Bolesław Podsiadły 705034 |
1. sergeant (törzsőrmester) 2. kapral (tizedes) |
lövész |
Halifax Mk II srs. 1A (JP-288-G) |
Piłsudczyzna 1923.04.05. |
Ruzsa 1944.09.11. |
Vitézségi Kereszt (1x), Légi Érem (1x) |
1. blokk B sor 4. sír |
|
|
Edmund Rygiel P-2675 / 781024 |
1. pilot officer (hadnagy) 2. podporucznik (alhadnagy) |
pilóta |
B-24J-45-CF Liberator Mk VI (KH-101-R) |
Łódź 1919.10.30. |
Madaras, Kiskaszálók-dűlő 1944.09.13. |
Vitézségi Kereszt (4x), Légi Érem (3x) |
3. blokk C sor 1-6. sír |
|
|
Roman Jakub Sikorski 784389 |
1. warrant officer (nincs magyar megfelelője, a zászlós és az alhadnagy közötti rendfokozat) 2. sierżant (őrmester) |
lövész |
B-24J-45-CF Liberator Mk VI (KH-101-R) |
Gniezno 1919.09.27. |
Madaras, Kiskaszálók-dűlő 1944.09.13. |
V. osztályú Virtuti Militari Érdemrend (1x), Vitézségi Kereszt (3x), Légi Érem (2x) |
3. blokk C sor 1-6. sír |
|
|
Bolesław Wawrzak 782847 |
1. warrant officer (nincs magyar megfelelője, a zászlós és az alhadnagy közötti rendfokozat) 2. sierżant (őrmester) |
lövész |
B-24J-45-CF Liberator Mk VI (KH-101-R) |
Częstochowa 1908.10.22. |
Madaras, Kiskaszálók-dűlő 1944.09.13. |
V. osztályú Virtuti Militari Érdemrend (1x), Vitézségi Kereszt (2x), Légi Érem (2x) |
3. blokk C sor 1-6. sír |
|
|
Bernard Weber 703044 |
1. flight sergeant (főtörzsőrmester) 2. plutonowy (szakaszvezető) |
pilóta |
B-24J-45-CF Liberator Mk VI (KH-101-R) |
Pieczenia 1920.05.23. |
Madaras, Kiskaszálók-dűlő 1944.09.13. |
Légi Érem (1x) |
3. blokk C sor 1-6. sír |
|
|
Edward Weinz 782398 |
1. warrant officer (nincs magyar megfelelője, a zászlós és az alhadnagy közötti rendfokozat) 2. sierżant (őrmester) |
rádiós |
B-24J-45-CF Liberator Mk VI (KH-101-R) |
Warszawa 1906.09.16. |
Madaras, Kiskaszálók-dűlő 1944.09.13. |
V. osztályú Virtuti Militari Érdemrend (1x), Vitézségi Kereszt (2x), Légi Érem (2x) |
3. blokk C sor 1-6. sír |
|
|
Lucjan Piotr Woytanowicz P-2126 / 794833 |
1. flying officier (főhadnagy) 2. porucznik (hadnagy) |
navigátor |
B-24J-45-CF Liberator Mk VI (KH-101-R) |
Jarosław 1920.03.13. |
Madaras, Kiskaszálók-dűlő 1944.09.13. |
V. osztályú Virtuti Militari Érdemrend (1x), Vitézségi Kereszt (2x), Légi Érem (1x) |
3. blokk C sor 1-6. sír |
|
|
Edmund Zieliński 780928 |
1. sergeant (törzsőrmester) 2. plutonowy (szakaszvezető) |
fedélzeti mérnök |
B-24J-45-CF Liberator Mk VI (KH-101-R) |
Bydgoszcz 1920.07.28. |
Madaras, Kiskaszálók-dűlő 1944.09.13. |
Vitézségi Kereszt (1x), Légi Érem (2x) |
3. blokk C sor 1-6. sír |
Újhelyi János Ábel